Тормозной клапан VBCD DE NG10 CETOP 5 350 бар, до 80 л/мин
350 бар, до 80 л/мин
Тормозной клапан VBCD DE NG10 CETOP 5 разработан для эффективного управления гидравлическими системами, обеспечивая надежное торможение и удержание нагрузки в заданных положениях. Этот клапан устанавливается по стандарту CETOP 5 и соответствует размеру NG10, что делает его совместимым с большинством промышленных гидравлических схем. Модель VBCD DE обладает высокой пропускной способностью и точностью регулирования, что способствует повышению безопасности и стабильности работы оборудования. Прочный корпус из высококачественных материалов гарантирует длительный срок службы и устойчивость к механическим воздействиям. Этот клапан идеально подходит для применения в системах, требующих точного контроля и надежного удержания нагрузки.
Гидравлическая схема:
Габаритные размеры:
производитель
Oleodinamica Marchesini
Если вы хотите купить тормозной клапан vbcd de ng10 cetop 5 , вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела тормозные гидроклапаны (контрбаланс)
Клапан контрбаланса двойного действия стыковый тип VBCD DE FL CC
320 бар, до 60 л/мин
закрытый центр
Данный клапан позволяет контролировать скорость движения гидропривода с попутной нагрузкой в обоих направлениях. Клапан позволяет сохранить постоянную скорость опускания груза и предотвращает кавитацию. Применяется на автовышках, кранах, и других ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, фланец С2 напрямую к гидроцилиндру (мотору) на ту сторону, которую ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, фланец С2 напрямую к гидроцилиндру (мотору) на ту сторону, которую ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, фланец С2 напрямую к гидроцилиндру (мотору) на ту сторону, которую ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. см. так же аналогичный клапан LHV-1-PE Подключение: Соедините V2 c гидрораспределителем, С2 к гидроцилиндру Pilota - порт для ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, С1 и С2 к портам гидроцилиндра. Характеристики перепада давления от ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, С1 и С2 к портам гидроцилиндра. Характеристики перепада давления от ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Индекс " SF " в обозначении указывает на наличие линии разблокировки гидравлического тормоза. Характеристики перепада давления ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Индекс " SF " в обозначении указывает на наличие линии разблокировки гидравлического тормоза. Характеристики перепада давления ...
Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c гидрораспределителем, С1 к порту свободного потока,и С2 к контролируемому порту ...
Клапаны "типа А" отличаются от стандартных соотношением площадей и расположением портов. Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c ...
Клапаны "типа А" отличаются от стандартных соотношением площадей и расположением портов. Корпус: сталь с цинковым покрытием. Уплотнение Buna N Герметичность: незначительные утечки Стандартная установка: 320 бар. Подключение: Соедините V1 и V2 c ...
