Делитель потока шестеренный серии FMA до 158,7 л/мин, до 250 бар
до 158,7 л/мин, до 250 бар
Делитель потока FMA предназначен для равномерного распределения потока жидкости между несколькими гидравлическими линиями. Он обеспечивает стабильное распределение потока при любых условиях эксплуатации, что особенно важно для синхронизации работы гидроцилиндров и других гидравлических систем.
Основные особенности делителя потока FMA:
- Точная регулировка: Делитель обеспечивает равномерное распределение потока с минимальными отклонениями.
- Устойчивость к перепадам давления: Конструкция рассчитана на работу при высоких давлениях, что гарантирует надежность даже в самых сложных условиях.
- Компактный и прочный корпус: Изготовлен из высококачественных материалов, устойчивых к коррозии и износу, что увеличивает срок службы устройства.
- Универсальность применения: Может использоваться в различных гидравлических системах — от промышленных установок до мобильной техники.
FMA2:
FMA3:
FMA4:
FMA5:
FMA6:
Если вы хотите купить делитель потока шестеренный серии FMA , вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела дроссели и регуляторы потока
Делитель потока DFL разделяет поток на входе в две равные части (50/50), и объединяют его в обратном направлении независимо от значения давления и расхода. Эти клапаны используются, когда два одинаковых привода, которые не соединены механически, ...
Клапан регулирует скорость потока в одном направлении и свободно пропускает в обратном. В дросселе имеется компенсатор давления. Дроссель имеет постоянный расход независимо от нагрузки. Лишний поток сливается через предохранительный клапан системы, ...
Клапан регулирует скорость потока, котрая зависит от давления на входе и вязкости жидкости. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Уплотнения BUNA N standard Утечки минимальные утечки при полном закрытии Регулировка расхода производится ...
Клапан регулирует скорость потока в одном направлении и свободно пропускает в обратном. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Уплотнения BUNA N standard Утечки минимальные утечки при полном закрытии Установка: Подсоедините V к порту давления ...
. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Уплотнения BUNA N standard Утечки минимальные утечки при полном закрытии Установка: Подсоедините V к порту давления и C к к контролируемому порту. Поток регулируется от C до V и обратном направлении. ...
Клапан ограничивает скорость потока в одном направлении и свободно пропускает в обратном. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Уплотнения BUNA N standard Установка: Подсоедините V к порту давления и C к к контролируемому порту. Поток ...
Клапан регулирует скорость потока в одном направлении и свободно пропускает в обратном. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Уплотнения BUNA N standard Утечки минимальные утечки при полном закрытии Установка: Подсоедините V к порту давления ...
. Корпус сталь оцинков. Внутренние части сталь Установка: Дроссель ввинчивается непосредственно в гидромотор, гидроцилиндр, аналогично соединению банджо Код ТИП Макс, давление, бар R1351 VS 1/4" 350 R1361 VS 3/8" 350 R1371 VS 3/8" 350 Аналоги других ...
Данный клапан поддерживает постоянный заданный расход в гидравлической линии независимо от давления на входе и вязкости гидравлической жидкости. Избыточный поток возвращается в бак через предохранительный клапан. Корпус сталь оцинков. Внутренние ...
Регулятор расхода с обратным клапаном используется для регулировки расхода рабочей жидкости в одном направлении; в обратном направлении поток свободен. Внутренняя система компенсации позволяет поддерживать постоянный расход даже при изменении ...
Дроссель линейный регулируемый STB применяется для регулирования рас хода рабочей жидкости в обоих направлениях. Компенсация давления не предусмотрена, поток зависит от давления и вязкости жидкости. Скачать технические характеристики и размеры ...
Дроссель с обратным клапаном позволяет регулировать скорость одного блока в одном направлении и допускает свободное прохождение потока в другом. Не будучи компенсированной давлением, регулировка потока будет зависеть от давления и вязкости масла. ...
